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美国政府关税政策“恶果”正在美最大、最繁忙集装箱港口洛杉矶港显现。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡当地时间5月6日表示期货线上配资,本周港口货物量已下降约35%。国际码头与仓库工会成员萨尔·迪科斯坦佐直言期货线上配资,当前形势下,南加州有90万名工人正面临工作机会不断流失的困境。全美范围内,与供应链相关行业的900万人的命运取决于该港口正在发生的一切。
本报记者李雯珊股票配资最新排行榜 近日,广州港股份有限公司(以下简称“广州港”)南沙港区四期全自动化码头第四批自动化设备的20台北斗导航无人驾驶智能引导运输车(以下简称“IGV”)全部抵港。至此,南沙港四期IGV车队扩员至158台,标志着国内单一码头最大的IGV车队系统全面成型,进一步提升智慧港口装卸服务能力。 据悉,南沙港四期全自动化码头IGV的电池、电机、控制器、编码器等关键组件均实现国产化,有效缩短了设备制造成本和后续维修所需备件供应周期,保障生产经营设备利用率。 中国无人驾驶商用车在港
一、当资本触碰国家安全红线:一场“分拆游戏”的崩塌配资平台哪个靠谱吗 当资本触碰到国家安全的红线,再精明的商人是否还能全身而退?2025年4月27日,中国国家市场监督管理总局(以下简称“市监总局”)一纸声明,将李嘉诚家族的长和集团推上风口浪尖。这场涉及全球23国43个港口、总价值228亿美元的“世纪交易”,因涉嫌通过分拆资产包规避反垄断审查,被官方按下了暂停键。 “白手套”操作现形:分拆资产包的“三重算计” 长和集团的拆分方案堪称“教科书级”操作:将巴拿马运河沿岸的两个港口售予美国贝莱德集团,
交通运输部近日发布的数据显示,2024年,全国港口货物吞吐量达176亿吨,集装箱吞吐量达3.3亿标箱,继续稳居世界第一位;在全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中,我国分别占8席和6席。当前,我国港口发展前景向好。 一直以来,我国高度重视港口基础设施建设,在深水化、专业化发展方面取得显著成效,港口发展从规模扩张转向质量提升。例如,2024年宁波舟山港完成货物吞吐量约13.8亿吨,连续16年稳居全球第一位;上海港年集装箱吞吐量突破5000万标箱,创下全球港口集装箱最高纪录;山东省提出“推动港口与
美国贸易代表办公室近日宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施,包括征收高额港口费、运输限制等。美方相关做法损人害己,将推高全球海运成本,扰乱全球供应链稳定,也将损害美国消费者和企业利益。 美方声称,中国有针对性地主导海运、物流和造船业是导致美国造船和航运业无法满足国内和对外贸易需求的关键因素。美征收高额港口费等措施旨在促进美国造船业发展,并遏制中国在该领域的主导地位。 美方将自身问题归咎于中国,既缺乏事实依据,也有悖经济常识。中国造船业能实现今天的发展成就,靠的不是所谓的“针对性措
当地时间27日正规的股票杠杆平台,伊朗沙希德拉贾伊港口在当天上午恢复了货物进出口工作。伊朗道路与城市发展部长表示,自27日上午起,该港口的其他区域和路段的装卸等活动均正常进行。当地时间4月26日,位于伊朗南部阿巴斯港的沙希德拉贾伊港口发生爆炸。据悉正规的股票杠杆平台,截至当地时间27日13时许,伊朗港口爆炸事件已经导致28人死亡。(央视)
招商局港口(00144)发布2024年度业绩,该集团期内取得收入118.42亿港元,同比增加3.14%;归属于公司权益持有者应占利润79.19亿港元,同比增加27%;每股基本盈利1.886港元;拟派发末期股息每股0.636港元。 公告称,2024年,国内及海外港口集装箱业务均呈现较快增长态势,集团港口集装箱业务表现优于行业整体水平,主要区域市场份额有所提升。集团港口项目共完成集装箱吞吐量14575万TEU,同比增长6.0%。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述
高盛发布研报称,中远海运港口(01199)去年净利润为3.09亿美元,同比跌4.8%,大致符合该行及市场预期,意味着2024年第四季净利润为8,770万美元,按季增7%,同比则跌4%。该行升其今明两年核心盈测1%至4%,并引入2027年预测。对该股目标价由6港元降至5.6港元,维持“买入”评级。展望今年,管理层指出,吞吐量的增长将与业界一致,并引述Drewry的预测,即今年同比增长为2.8%,主要由新兴市场带动。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点股票配资的公司行业门户,与和讯网无关。和讯网站
智通财经APP讯,招商局港口(00144)公布,于2025年3月24日,公司完成了2025年度第一期中期票据的发行,第一期中票的本金总额为人民币20亿元,票面利率为每年1.98%,为期三年。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com
近日加盟炒股配资,“李嘉诚向美国财团出售港口资产”的新闻,频登热搜榜。 3月4日,李嘉诚作为大股东的长江和记实业有限公司(下称“长和”)宣布,将向贝莱德牵头的财团出售覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口资产,此交易预计将为长和带来超过190亿美元的现金收入。 引发热议的是,交易将涉及全球航运“大动脉”之一巴拿马运河两端的港口:巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。 一口气卖掉43个港口,全球航运业会出现怎么样的变局?对我国国际海运可能造成哪些影响? 巴尔博亚港码头。图源新华社 买港口,是在买什么? 航运业